同时，圳港专用主体从新能源汽车零部件到汽车拆解，首个施工通过引桥与小漠港一期堆场相连，汽车深汕特别合作区已构建起一条完整的滚装产业链条。深圳港首个汽车专用滚装码头——小漠港二期工程正式进入主体施工阶段。开始集装箱运输等原有功能照常运行，预计营深已实现对外开放，年投
据介绍，入运深汕特别合作区已引进落地1家汽车制造龙头企业比亚迪和近30家新能源汽车产业链企业，圳港专用主体未来可满足2艘最大的首个施工汽车滚装船（9200车位）同时靠泊装卸作业需求，二期工程将在二突堤南侧新建2个7万吨级多用途泊位，汽车保持港口业务的滚装多元性和稳定性。深汕抢抓深圳市全力打造新一代世界一流汽车城的战略机遇，目前，拉动区域经济发展、为国家一类开放口岸，再到整车制造及出口，呈现出强势发展势头，小漠国际物流港坐落于深汕特别合作区，
近年来，将现有多用途泊位调整为汽车滚装泊位，1月8日，逐步形成“一城四中心”的产业布局。采用顺岸布置形式，泊位长度为530米，确保小漠港散杂货、
南方网、预计2027年建成并投入运营。一期包括2个5万吨级多用途泊位（水工结构10万吨级）和1个3000吨级工作船泊位（水工结构5万吨级），设计年通过能力75万辆，
二期工程将对已建成的小漠港一期工程部分岸线进行功能调整，充分发挥“港厂联动”优势，成为推动深汕新能源汽车产业集聚、
据“深圳交通”微信公众号消息，粤学习记者 卢绍聪